Het is verstandig om eens per jaar de premie van je bromfietsverzekering opnieuw te vergelijken. De premies verschillen nogal en willen namelijk ook nog wel eens wijzigen. Bromfietsverzekeringen vergelijken kan dus nogal wat opleveren!

Als je van plan bent om met je bromfiets langere tijd geen gebruik te maken van de openbare weg om andere redenen, dan kun de bromfietsverzekering tijdelijk stopzetten. Bijvoorbeeld omdat je een bromfiets hebt gekocht die je eerst nog moet opknappen of bijvoorbeeld wanneer je naar het buitenland vertrekt voor studie. Je dient dan je bromfiets te schorsen bij de RDW. Dit kun je gemakkelijk online doen via de website van de RDW of via het postkantoor. De RDW registreert de schorsing in het kentekenregister en ben je niet langer verplicht om je bromfiets te verzekeren.

Dat betekent dat je bromfietsverzekering tijdelijk wordt bevroren en dat je gedurende de periode dat je je bromfiets niet gebruikt, geen premie hoeft te betalen. In de periode dat je bromfietsverzekering is geschorst, ben je niet verzekerd en mag je dus niet de openbare weg op met je bromfiets. Dit geldt zowel in Nederland als in het buitenland. Terwijl je bromfietsverzekering is geschorst en je gaat toch de openbare weg op, dan riskeer je een boete en neem je een groot risico. Je rijdt dan onverzekerd rond waardoor eventuele schades op jou verhaald kunnen worden. Ook mag je bromfiets niet langs de openbare weg geparkeerd staan.

Je kunt bromfietsverzekeringen vergelijken op basis van premie als je op zoek bent naar de goedkoopste bromfietsverzekering of op basis van de polisvoorwaarden.

Een ongeluk met je bromfiets zit in een klein hoekje dus snel op zoek naar een goedkope bromfietsverzekering of liever nog de goedkoopste verzekering voor jouw bromfiets. Via internet zijn er verschillende sites waar je goedkope bromfietsverzekeringen kan vergelijken, zoals Unive, Premie.nl, Verzekeringen-Online, ANWB en zo zijn er nog veel meer sites. Zo vindt je altijd een bromfietsverzekering die bij je past zonder dat je te veel premie betaald.

Als bestuurder van een bromfiets ben je enorm kwetsbaar, omdat je afhankelijk bent van onder andere het gedrag van medeweggebruikers. Bij een ongeval, kan letselschade ernstige gevolgen met zich mee brengen. Dit geldt voor jou als bestuurder, maar ook  voor jouw medepassagier. Het is daarom belangrijk dat je naast de bromfietsverzekering ook een goede aanvullende dekking hebt, die je dekt voor letselschade.

Naast de dekking voor de bromfietsverzekering kun je kiezen voor een aanvullende dekking van de bromfietsverzekering. Zo kun je er bijvoorbeeld voor kiezen om de mensen die met je meerijden ook te verzekeren.  Deze aanvulling wordt ook wel een ongevallen opzittendenverzekering genoemd. Als bij een ongeval een opzittende of meerijdende van de bromfiets letsel oploopt, invalide raakt of om het leven komt zorgt deze aanvulling ervoor dat er altijd een bedrag wordt uitgekeerd. Dit geldt ook voor situaties waar de bestuurder zelf schuld draagt.

Wij adviseren je om minimaal een ongevallen opzittendenverzekering bij de bromfietsverzekering bij te sluiten.

Schadevrije jaren bouw je op als je een bromfietsverzekering hebt. Ieder jaar dat je zonder schade verzekerd bent, is 1 schadevrij jaar. Als je niet weet hoeveel schadevrije jaren je op dit moment hebt, kun je deze opvragen bij je huidige verzekeringsmaatschappij waar je nu je bromfietsverzekering hebt lopen.

Het aantal schadevrije jaren heeft invloed op de premie van bromfietsverzekeringen. Deze worden gebruikt om een korting te kunnen verlenen op de basispremie van de bromfietsverzekering. Om de premie voor je bromfietsverzekering vast te stellen, gebruiken verzekeraars de zogenaamde Bonus/Malus-ladder (ook wel no-claim korting genoemd). Deze ladder gaat uit van een basispremie waarop je een korting (‘’bonus’’) krijgt die kan oplopen tot 75%. Hoe hoog de korting is die je krijgt, is afhankelijk van het aantal jaren dat je schadevrij hebt gereden. Voor elk jaar dat je geen schade claimt bij de verzekeraar, stijg je een trede op bonus/malus ladder. Elke trede op deze ladder geeft een bepaald percentage korting op je premie. De hoogte van deze korting is per verzekeraar anders.



Het kabinet wilde eerst de assurantiebelasting verhogen per 1 januari 2011. Maar de grote verzekeraars konden dit op korte termijn niet doorvoeren in hun systemen. De reden hiervan is, dat er al een aantal polissen voor 2011 zijn verstuurd naar klanten. De regering heeft daarom besloten om de verhoging van de assurantiebelasting te verhogen per 1 maart.

Naast de hoogte van de premie is het ook belangrijk om een goed inzicht te krijgen in de polisvoorwaarden van verschillende bromfietsverzekeringen. Want de polisvoorwaarden spelen toch ook een belangrijke rol in de uiteindelijke keuzen van een bromfietsverzekering.
Uit consumentenonderzoek van Verbond van Verzekeraars is gebleken, dat ruim een kwart van de consumenten niet of slechts globaal polisvoorwaarden leest bij het afsluiten van een verzekering. Ongeveer 20% van de ondervraagden die de polisvoorwaarden wel zorgvuldig leest, begrijpt niet wat er staat en vind de polisvoorwaarden dus te onduidelijk. Ruim 50% is redelijk op de hoogte van de polisvoorwaarden van zijn of haar verzekering.
Het is belangrijk om niet alleen te kijken naar de premie, maar lees vooral ook goed de polisvoorwaarden van de verschillende bromfietsverzekeringen alvorens je een verzekering wilt gaan afsluiten. Zo voorkom je het, om straks voor verrassingen te staan.

Je zult dus zelf actief opzoek moeten gaan naar de voordeligste keuze van bromfietsverzekeringen. Het gemak hiervan is dat je niet de deur uit hoeft en alles zelf vanuit de luie stoel online kunt regelen.
Het internet is een uitstekende manier om je bromfietsverzekering af te sluiten. Zoals gezegd kun je op je gemak alle voor- en nadelen van elke verzekeringsmaatschappij doorlezen en vergelijken. Je gaat hierdoor verschillende bromfietsverzekeringen vergelijken met elkaar, waardoor je een goed inzicht krijgt welke bromfietsverzekeringen er voor jouw situatie goed zijn en welke bromfietsverzekeringen minder aantrekkelijk voor je zijn. Je krijgt dus een goed beeld welke aanbieder het beste past bij jouw situatie.

Je kunt voor jouw bromfietsverzekering kiezen uit de volgende drie dekkingen:

WA (Wettelijke Aansprakelijkheid)
Deze dekking vergoedt de schade die je met jouw bromfiets hebt toegebracht aan anderen, mits je voor die schade aansprakelijk bent. Het is wettelijk verplicht om je bromfiets minimaal WA te verzekeren. Schade aan je eigen voertuig en diefstal is bij WA-dekking niet verzekerd. De WA-dekking is de minst uitgebreide dekking en is dus het goedkoopste.

WA + Beperkt Casco
Je kunt voor je bromfietsverzekering ook kiezen voor een WA + Beperkt Casco. Naast de wettelijke aansprakelijkheid ben je met deze dekking niet alleen verzekerd tegen schade, maar vergoedt het ook diefstal, inbraak en ruit-, brand- of stormschade aan je eigen bromfiets. Maar niet de schade die je zelf veroorzaakt aan je eigen bromfiets.

WA + Casco (All Risk)
Deze dekking is de meest uitgebreide bromfietsverzekering.  Naast de wettelijke aansprakelijkheid is schade aan je eigen voertuig en diefstal bij WA + Casco meeverzekerd.  Een WA + Casco vergoedt diefstal, inbraak en ruit-, brand- of stormschade aan je eigen voertuig en de schade die je zelf veroorzaakt hebt aan je eigen bromfiets.

Wanneer je bromfiets nog maar een paar jaar oud is, kun je het beste kiezen voor een WA + Beperkt Casco of All Risk. Is je bromfiets al ouder dan zou ik eerder kiezen voor de minst uitgebreide dekking van bromfietsverzekeringen.

Verzekeraars maken onderscheidt tussen de volgende soorten bromfietsen:
- Bromfiets/scooter: dit is een voertuig (automatisch) met een maximale toegestane snelheid tot 45 km/h, welke is voorzien van een geel plaatje en waarbij het dragen van een helm wettelijk verplicht is.
- Snorfiets/snorscooter: dit is een voertuig met een maximale toegestane snelheid tot 25 km/h, welke is voorzien van een blauw plaatje en waarbij het dragen van een helm niet wettelijk verplicht is.
- Schakelbrommer: dit een voertuig (handgeschakeld) met een maximale toegestande snelheid tot 45 km/h, welke is voorzien van een geel plaatje en waarbij het dragen van een helm wettelijk verplicht is.